Un scooter c'est un véhicule différent d'un moto. Il a deux roues, certes, mais son concept et sa structure interne n’ont guère à voir avec cela.
Dans notre galerie d'images sur les différents types de motos Vous trouverez une multitude de styles de motos, en fonction de leur objectif, pour chacun d'eux.
Mais comme vous le voyez entre eux, ils se sont faufilés le scooter, un genre qui mérite une classification appropriée des sous-genres, étant donné sa propre identité et nature, différent des motos à la fois à l’extérieur et à l’intérieur.
Le début du scooter
De nombreux scooters ont évolué depuis le premier Vespa né en 1946 par Enrico Piaggio. C’était une période difficile en Italie, l’économie était gravement affectée par la Seconde Guerre mondiale et la population avait besoin d’un moyen de transport simple et bon marché. La solution: la Vespa.
La Vespa est la mère de tous les scooters et son nom est né de l'expression de son propre créateur Piaggio, "Plantez une Vespa!" ("On dirait une guêpe!), Et avec lui est né un nouveau concept de moto: le scooter, un véhicule léger, maniable, bon marché et facile à acquérir, exactement ce dont l'Italie avait besoin à cette époque.
Plusieurs décennies plus tard, le concept du scooter a évolué vers de nombreuses versions différentes. grand, petit et pour tous les goûts. Mais parmi eux, la fantastique idée de Enrico Piaggio.
Qu'est ce qu'un scooter
À l'origine, le changement de vitesse a été déplacé vers le poing gauche, le moteur a été retardé et le châssis était la carrosserie de la Vespa, avec une position de conduite beaucoup plus confortable que celle d'une motocyclette sans avoir à grimper sur un cadre élevé. mais c'était aussi simple que d'être assis sur une chaise n'importe qui
Aujourd'hui, les scooters ont évolué vers le changement automatique, des moteurs de toutes tailles et un châssis sophistiqué, mais il conserve toujours une position de conduite confortable et où les pieds sont parfaitement protégés des intempéries, contrairement à une moto. Aujourd'hui, le marché nous offre différents types de scooters créé à partir de ce même concept.
Le scooter aujourd'hui
Aujourd'hui, parmi les scooters, vous pouvez trouver de nombreuses versions et modes. Depuis tout petit les cyclomoteurs urbain jusqu'à grand et lourd méga scooter. Actuellement le transmission automatique s'est propagé entre la plupart des scooters, grâce à une variateur automatique o CVT (Transmission à variation continue), qui change complètement automatiquement entre différentes valeurs de développement, variant dans ses limites sans utiliser d'engrenages fixes, mais au moyen de poulies formées d'éléments coniques qui se rapprochent ou s'éloignent par la force centrifuge et notre action sur l'accélérateur, ils rendent une ceinture chargée de transmettre le mouvement à la roue arrière ayant plus ou moins de développement.
Finalement, une transmission simple et confortable qui s'adapte à la vitesse du scooter et à nos accélérations. Le bras oscillant d'un scooter est remplacé par le moteur du porteur et la transmission, lorsqu'elle est fermée et par courroie, nécessite un minimum d'entretien.
Pratique d'abord
En plus de la transmission automatique susmentionnée et de sa position de conduite confortable, un scooter se caractérise par son aspect pratique. En fait, il est pratique de se rappeler le Avantages de l'utilisation d'un scooter en ville
La plupart d'entre eux ont bonne capacité de charge en offrant un support creux sous le siège où ils peuvent même adapter un ou deux casques. La protection aérodynamique est également l'un de ses avantages, avec des boucliers et des écrans qui protègent les éléments dans de nombreux cas.
Ils sont Compagnons parfaits dans la ville et ses environs, ses consommations sont généralement très faibles et sa maintenance ne doit être prise en compte que très occasionnellement.
