Avoir peur de faire de la moto Ce n’est pas si étrange, les moins expérimentés peuvent avoir des difficultés à monter sur une moto car la sensation de bouger un véhicule à deux roues Cela peut causer de la peur.
Voilà pourquoi, en plus de vous dire Comment surmonter la peur de faire de la moto, nous vous proposons ici une petite liste des raisons les plus courantes qui peuvent faire réfléchir deux fois au moins les experts, et souvent aussi si c’est le cas. partir en moto passager, parce que le sentiment de contrôler la situation est moindre.
Les courbes
Les courbes sont l'un des moments les plus délicats en moto, mais aussi le plus amusant et excitant une fois que vous avez l'expérience nécessaire et que vous savez comment faire une courbe sur une moto.
Dans une courbe, le vélo s'incline et les pneus touchent l'asphalte avec une surface plus petite que la verticale, de sorte que l'adhérence est réduite. Si nous ajoutons à cela les forces produites par le tournant, ils peuvent être des processus que nous devrions apprendre à faire correctement.
Dans les virages, les passagers les moins expérimentés ne se sentiront pas en sécurité l'acte de basculement va produire de l'instabilité et sentiment de chute possible. Seule la pratique résoudra ce problème.
Les accélérations
Parfois, avec de fortes accélérations, vous pouvez avoir le sentiment que le pneu arrière peut perdre de l'adhérence. Pour résoudre ce problème, certains modèles incluent contrôle de traction toujours maintenir le grip.
Les passagers dans ce cas peuvent avoir une insécurité causée par l’inertie, lors de l'accélération de la moto, le passager a tendance à faire marche arrièreet ne pas avoir de renfort peut donner l’impression de pouvoir tomber du vélo par derrière.
Ici, la responsabilité incombe au pilote d’accélérer en douceur et au passager de toujours être attentif et attentif aux éventuelles accélérations.
Le freinage
Le freinage sur une moto est également un processus délicat. Lors du freinage le poids de la moto est transmis à la roue avant et la pression tombe sur ce pneu. Cet excès de poids peut compromettre l'adhérence de la gomme sur l'asphalte lors du freinage, ce qui suscite des craintes lors d'un freinage brutal ou en cas de freinage d'urgence.
Pour éviter ces problèmes, la technologie nous offre le Systèmes ABS, qui permettent qu’en cas de perte d’adhérence au moment du freinage, la pression de freinage cède la place un instant afin que le pneu revienne pour reprendre son adhérence sur l’asphalte.
Ne pas atteindre le sol avec vos pieds
L’un des plus grands sentiments d’insécurité lorsque vous êtes sur une moto quand vous n’avez pas une longue expérience est celui de: ne pas atteindre le sol avec vos pieds.
Une motocyclette pèse, certaines pèsent beaucoup et, lorsque nous sommes debout, nous devons être en mesure de la garder verticale lorsque nous nous trouvons dessus. Ici la hauteur de la selle est essentielle. Un siège bas, comme dans un moto cruiser, cela nous facilite les choses, mais celle d’un piste cyclable, à une hauteur élevée, cela compliquera les choses pour les moins grands. Une fois ce problème résolu, il disparaît, mais s’arrêter est quelque chose de très courant.
